歐美債務危機造成國際金融市場動蕩，發(fā)達國家經濟成長力道轉弱，加上鋼鐵需求又處季節(jié)性淡季，調節(jié)庫存壓力導致第三季國際鋼價加速趕底，部份鋼廠不堪虧損，陸續(xù)宣布停產檢修，如澳洲Bluescope已決定10月起暫停1座高爐與熱軋產線運轉。因應第四季需求旺季即將來臨，回補庫存需求逐漸釋放，歐洲、美國與亞洲鋼廠陸續(xù)調高鋼價，國際熱卷出口價也已觸底反彈20-30美元/噸。

    美國鋼鐵市場受生產、進口與庫存激增影響，鋼價第二季以來急速下跌，但因鋼價已逼近高爐生產成本，跌無可跌，美國鋼公司、AK鋼公司與安賽樂米塔爾等8月上旬上調薄板現(xiàn)貨價60美元/短噸，且即刻實施新價。歐洲受歐債與經濟情勢不利影響，鋼鐵進口減少，鋼廠擴大減產，鋼價已止跌回穩(wěn)；由于成本居高不下，且預期暑休結束后需求將轉強，鋼廠計劃漲價20-30歐元/噸(29-43美元)。

    大陸受緊縮政策及淡季效應影響，鋼鐵需求成長減緩，但限電減產造成7月粗鋼日產191萬噸，已創(chuàng)今年新低，鋼材庫存也大幅減少，支撐流通價格維持震蕩盤堅走勢；在成本壓力與迎接金九銀十需求旺季下，鋼廠順勢調漲9月盤價；隨著全球鋼鐵市場逐漸脫離歐美債信風暴沖擊，進入需求旺季，市場回補庫存力道可望持續(xù)增強。

    國內主要鋼材市場流通價及出口價也已陸續(xù)調漲，中鋼本可趁國際鋼價反彈良機，將前期未反映的原料成本順勢漲足；但考慮下游短期內受國際經濟不確定因素影響，接單仍有壓力，為強化客戶的外銷價格競爭力，中鋼決定下調船板和電工鋼價格，而一般中厚板、中低規(guī)電工片、棒線與電鍍鋅板持平，并上調熱卷、冷卷與熱鍍鋅板價格；10-11月份各項鋼材內銷價格漲幅約為1%，平均上調新臺幣243元/噸。